5月25日广本怪现象：停产与扩产同天发生种植

发布时间：2020-04-19 14:18:20 阅读：次来源：热电偶厂家

5月25日广本怪现象：停产与扩产同天发生

正当本田罢工门愈演愈烈之际，其在华四家整车厂暂时停产。然而，广汽本田却选择此时在广州宣布扩产计划。

预计到2011年下半年，广本总产能也因此提升至48万辆。此外，东风本田也宣布将扩产，并新建第二工厂。届时，本田在华总产能将提高至83万辆。

在面对中国越来越大的汽车市场时，本田这样的外资汽车巨头获利丰厚，但也正面临越来越复杂的新形势。

停产

5月26日下午5点半左右，位于佛山南海的本田零部件公司内，悠扬的广播响起，要求该公司二勤员工进入车间，准备开始生产。

数百名工人并未应时出现在车间里，而是集中在工厂内的篮球场上。这场起于5月17日的罢工行动并未结束。参与罢工的工人向本报介绍，当天在当地政府参与协调下，该公司提出了一份加薪方案，但遭到工人拒绝。

根据该方案，该公司实习生将加薪477元，正式工将在基本工资基础上加薪200元，此外另增加150元伙食补贴和30元其他补贴。

今年5月，佛山市规定提高当地最低工资标准，由原来的770元增加到920元。本田零部件公司从工人原有补贴中拿出一部分加到基本工资上，以达到政策要求。这成为此次罢工的导火索。

本田零部件公司不愿意透露姓名的多名员工介绍称，该公司正式工每月基本工资约720元，实习生约520元。据称，该公司目前约1600名员工中，一半以上是实习生。

此外，工人们表示，公司设置体系令加薪升级难度太大。据介绍，该公司薪酬升级标准有5大级别共75个小级别，但每升一大级需耗时十几年，许多干了两年的工人至今也只是一级工。

相比之下，日方派出的志愿者月薪高达约10万元，每天可享受380美元补助，而所做工作与中方工人并无太大差异。

针对公司提供的方案，工人们提出，在基本工资基础上增加500元，此外增加各类补贴，使总体月薪增加800-1000元。据称，5月26日当晚，该公司采取行动要求变速箱车间员工复工，但再次遭到拒绝。

5月27日，本报联系本田中国投资有限公司相关负责人并提交采访提纲，本田不予回应。

本田在中国分别与广汽、东风等国内汽车厂商合作，在广州和武汉分别设有广本的两个工厂、本田中国出口基地的一个工厂以及和东风本田的一个工厂。

5月27日下午，广本主动发表声明称，受本田零部件公司罢工影响，广本目前已停产。事实上，广本早在本月24日已部分停产，25日则已全面停产，而当天广本在广州宣布扩产。

扩产

根据计划，广本增城工厂产能将由目前的12万辆提升至24万辆，预计2011年下半年完工。届时，广本的总产能将从目前的36万辆提升至48万辆。

2009年，广本全年实现销量36.56万辆，产能利用率已经超过100%。今年，广本的销量目标是38.6万辆。目前，本田整体在中国年产汽车61万辆，计划到2012年，本田汽车在中国的年产量将达到83万辆。