五点升级！更加了解Mercurial Superfly V

5月27日，耐克在米兰为最新Mercurial Superfly V举行了盛大的发布活动！通过现场照片，我们再来深入了解一下这款球鞋，等到今天实战评测出炉，再来决定要不要入手！

2014年，耐克用科技创新颠覆足球鞋世界，中帮鞋领和针织鞋面的出现让所有人为之震惊，为了让最新一代Mercurial Superfly也能有让人眼前一亮的升级，迎接更大的挑战，耐克将这个使命交给了韩国产品设计师Jeongwoo Lee，在他的设计下，最新的Mercurial Superfly比起前一代有了5点明显变化！如果大家不喜欢现在这一代产品，知道找谁了吧！

The Speed Ribs
Nike Mercurial Superfly V鞋面出现了最新的Speed Ribs科技。在一体化Flyknit飞织鞋面上织出的这些3D立体横条纹增强了球员在高速前进过程中对球的控制，而且Speed Ribs在鞋面上并非统一厚度，前掌触球区域更厚，对球的控制摩擦更强，中部偏薄，对球的触感更佳。韩国设计师Jeongwoo Lee还透露，,鞋面内外侧颜色不一的设计灵感来源于C罗的比赛，因为他总是用外侧触球诱惑防守球员在用球鞋内侧控球过人！（这不就是牛尾巴动作吗？）。增加了3D的Speed Ribs，耐克不再强调赤足穿着感受，而是更加关注飞织鞋面如何更佳的控制足球。

看不见的调整——动态中帮鞋领
2014年，动态中帮鞋领的出现让足球鞋的外观又回到上古时期。而中帮鞋领并非完全舒适的情况也让耐克急于做出调整。,Superfly IV发布之后，我们非常关注职业球员的反馈，也非常在意消费者的意见，鞋领内侧弹性不佳和后跟磨脚是最明显的问题。新的中帮鞋领将变得更圆，更加有弹性和舒适，不再磨脚！作为球鞋的关键部件，它影响了脚跟的感受，这对我们来说非常重要。设计师Jeongwoo Lee说。

全新人体工学大底
这是全新Mercurial Superfly V的一项伟大革新：新的大底采用了单层结构。设计师Jeongwoo Lee解释道：,追求轻量高速，碳纤维大底是最好的选择，而且这已经成为了Mercurial旗舰系列的DNA，但是想要进步提高就需要改变。新的Mercurial Superfly首次采用尼龙大底，取消中底直接连接鞋垫，这样的结果是比碳纤维大底减重40%。大底中部的设计强而有力，带来更大的回弹力，而前掌更加柔韧有利于球员高速变向。另外我们还与物理治疗师共同研究，重新设计了大底形状，让它能够减轻脚底压力和降低不必要的足底空间。

新的鞋钉

Mercurial Superfly系列的刀钉也是一大标志，而全新Superfly V改变成为箭头鞋钉。,过去，我们在谈到速度的时候可能更多的是考虑直线速度，从A点到B点，但是球员做的比这个要复杂的多，所以这一次我们讨论了如何在球员突破、减速、转身、变向后再启动时的速度提升。为了更加准确的展示突破加速和急停测试，我们甚至采用了DEA数据分析来决定了鞋钉的形状，最终箭头形鞋钉是能够达到最佳效果的选择。耐克足球部副总裁Max Blau说。

更多元素、更加自由的NIKEiD产品

Mercurial Superfly V的鞋面设计灵感来源于F1赛车，从现场照片我们看见NIKEiD球鞋鞋领也有了自己的颜色。根据设计师Jeongwoo Lee的介绍，这一次或许我们能有更多的选择（实际上并没有！）：,比起前一代的NIKEiD可选项更多，我们希望消费者能够通过这款球鞋的定制表达自己的个性。你可以改变球鞋内外侧的颜色、改变鞋领的颜色、在Swoosh上增加图案，当然还有自己名字和国旗。（然后最新上线的NIKEiD Mercurial Superfly V我们并没有看见这些！！！）

五大改变，是否能让你对Mercurial Superfly V有了更多的了解？评论告诉我们。


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