最火宝马1系列涂装生产线探密图
宝马1系列涂装生产线探密(图)
宝马1系列涂装生产线探密(图)
2004年10月27日
宝马希望在Regensburg(雷根斯堡,巴伐利亚州)的1系列总装厂的5亿欧元的投资能提高生它易于加工产的效率、质量和灵活性。Regensburg是第一个开始生产1系列的工厂,慕尼黑和莱比锡的工厂也即将开始1系列的生产。Regensburg厂计划1系列日产量为500台,也就是10到12万台每年。宝马这笔5亿欧元的投资,不仅仅是为今年新出炉的1系,也是为了 2005年将共线生产的新3系列。
宝马希望提高生产效率和质量,去除瓶颈。比如,它希望把返工率降低30%。
喷漆车间是这次技改的核心,总投资为2亿5千万欧元。现在由于提高了生产能力,喷漆车间不再需要昂贵的夜班。在过去的5年里,喷漆像大多数中小型企业车间不得不每天延长工时以应付不断增长的产量。但是3班倒的成本是很高的,现在宝马能在2班的时间里完成同样的任务,这样就为将来的增产留下了余地。不仅产量得到提高,出错率也大大下降,现在90%的车身能一次正确喷涂,过去是70%。
喷涂前的浸泡工序得到大大改进,现在平均每辆车只有1个点需要在喷漆后人工沙磨,而过去是8到10个点。新型的柔性预处理和催化系统由电脑控制,能把车身先后浸泡到多个预处理池,并同时将车身旋转,是各个表面得到更加均匀的处理,这个系统能自动根据车型调整转速,进入和退出的角度。每个车型退出处理池的角度都不同,以保证处理液不会积存在车身内。喷漆车间的传送系统也是一大创新,他由Eisenmann公司提供,叫做VarioShuttle系统,最先在宝马南非的工厂试用SI2的前窗玻璃采取聚碳酸脂制造。这个系统能节省空间,但是必须常常清理,以免系统受到腐蚀。
材料供应商Henkel和生产设备商Schuckert联合开发的新的密封工序,名为Flat Stream。新材料和新的涂料工序消除了有害的过多的喷涂,过去这些必须要人工清除。Flat Stream工艺不再使用高压空气,而是使用机械压力,从而可以更加精确的涂上密封剂。12个新的机器人负责80的工作。过去这项工作是100%的人工进行。
Regensburg的喷漆车间加装了不少机器人辅助手动和定位自动喷漆。在两条平行的喷漆线上,72台机器人负责底层、底色和表面的喷涂。Regensbu知道什么是卧式拉力试验机吗rg也跟宝马在Dingolfingen的总厂一样使用了创新的Powder Clearcoat技术。但是在Regensburg,宝马与喷漆专家Durr公司合作,通过机器人技术和先进的自动控制,能每辆车节省粉末用量1千克。
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