最火近七成上市车企三季报净利负增长需求低迷是

近七成上市车企三季报净利负增长 需求低迷是主因

乘用车板块仅有长城汽车与长安汽车净利增长，在商用车板块，客车类上市公司的净利均取得了增长，而卡车及相关零部件类公司则出现了下滑

截止到昨日收盘，已有15家汽车类上市公司公布了自身的第三季财务报告，其中乘用车板块仅有长城汽车与长安汽车净利增长，而其它企业均呈下滑趋势，一汽系的两家公司同时亏损。

而在商用车板块中，以经营客车为主的上市公司的净利均取得了增长，而卡车及相关零部件企业则出现了下滑。

乘用车是重灾区

在以经营乘用车为主的上市公司中，目前仅有公布季报的长城汽车与长安汽车处于净利增长态势。其中长城汽车营收111.76亿元，同比增长55.7%；归属于母公司股东净利润14.88亿元塑料的回收获本也限制了企业的回收意愿，同比增长101.2%。今年前3季该公司营收及归属母公司净利润分别同比增长37.8%、50.6%，毛利率26.5%。

该公司业绩增长主要取决于销量增长，尤其是SUV新车型。公告显示，三季度销售整车16.12万辆，同比增长43.4%，达到4.88万辆，增速明显快于前两季度，其中两款SUV新车哈弗H6、M4分别贡献3.78、1.82万辆，拉动SUV单季销量大增144%，而前三季SUV则增长76.1%，强于其它两种车型(皮卡、轿车).

而长安汽车净利为1.85亿元，同比增长229.93% ，不过前三季累计仍有-15.88%的降幅，达7.55亿元。该公司公告显示，本报告期内，公司微车和自主品牌轿车产品结构得到显著优化，欧诺、逸动等新产品销售占比不断提升，综合毛利率有所提升。但该公司三季盈利大幅增长的原因主要是由于政府补贴，达2.12亿元，如果将其除去，长安汽车将成为亏损企业(其营业利润大幅下滑52%，达3.95亿元)

除了上述两家企业，其余已出财报的上市公司的净利均在下滑。比亚迪三季报告显示，报告期内公司实现净利461.2万元，同比下降94.04%。其中，汽车销量为77004台，同比下降约18.09%。今年前三季度，比亚迪实现净利208.81万元，同比下降94.08%；海马汽车实现净利258.6万元，同比下滑98.6%，前三季则下滑83.71%。重庆脚手架

而处于整体上市边缘的一汽集团，其两家整车上市公司均处于亏损。其中一汽轿车在三季度实现收入57.3亿元，同比下降14%，环比下降6%，亏损扩大至2.5亿元，而其前三季度已亏损3.11亿元，同比下降 141.27%，营业收入下降主要为本期产品销量的减少及销售价格的下降所致。受其影响，一汽夏利在三季度净利也出现700万左右的亏损，同比下滑-111.26%，好在前三季实现净利润8318.7万元，同比下降23.4金相显微镜的使用步骤及该装备的校准步骤相干介绍7%。

商用车现冰火两重天

在商用车领域，三季度财报则呈现冰火两重天的态势，即客车企业表现优异，卡车继续低迷。

在客车企业中，宇通客车、金龙汽车、安凯客车三家净利水平增长都很明显。其中宇通客车三季度实现营业收入50.13亿元，同比增长6.53%，净利润为3.83亿元，同比增长14.56%。月该公司实现营业总收入133.09亿元，同比增长18.49%；净利润9.73亿元，同比增长25.87%；基本每股收益1.48元。

而金龙汽车三季报则显示，其净利润8294.15万元，同比大增了100.06%，前三季净利为1.42亿元；安凯客车则实现净利4362.74万元，同比大增97.4% ，前三季为5918.24万元，同比增长12.05%。

客车公司的增长缘于其毛利率同比提升，以宇通客车以例，公司3季度单季毛利率达到19.19%，同比提升近两个百分点， 环比也提升0.09个百分点，其主要是受益于今年以来公司的产品结构提升且钢材等原材料价格持续走低。

商用车的另一端，即卡车则并不像客车表现那么抢眼。受国内卡车市场低迷的影响，卡车类(包括轻卡)上市公司的三季报业绩全面下滑。其中中国重汽亏损1690.84万元，营业收入济南试金落锤冲击实验机的能量丈量范围300J可进行A法、B法、C法3种实验43.47亿元，同比下降6.52%。前三季度公司实现净利润2239.21万元，同比下降94.15%，营业收入149.39亿元，同比下降27.99%。该公司还预计，受国家宏观调控影响，公司销量同比下降导致利润减少，预计2012年全年盈利1.81亿元。上年同期，公司盈利3.62亿元。

江铃汽车同样受到影响，其三季度营收40.24亿元，同比下滑1.6%，净利润3.4亿元，同它们的性能会变得更加优良比下滑16.3%。前三季度公司营收127.46亿元，同比下滑4.2%，归属于母公司净利润11.39亿元，同比下滑21.5%

此外，受整车企业影响，主要经销商用车的庞大集团在三季度首次出现亏损，亏损额达5.16亿元，而该公司前三季度净利润为-2.8亿元。这个数字在去年为2.33亿元。同时，重卡上游的潍柴动力也出现营收、利润双双下滑的现象，今年第三季度，该公司实现净利润5.12亿元，同比减少52.62%，营业收入92.08亿元，同比减少12.74%。