热电偶厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
热电偶厂家
热门搜索:
成功案例
当前位置:首页 > 成功案例

卡车经销商期待重卡市场触底回暖呢是嘛

发布时间:2021-07-17 10:30:46 阅读: 来源:热电偶厂家

卡车经销商期待重卡市场触底回暖

2015年,是国内重卡市场持续低迷的一年。从去年1月开始,重卡销量便呈现21.63%的降幅。此后几个月,并没有好转的迹象,月均销量同比跌幅均在两位数。 中国汽车工业协会最新一期产销数据显示,今年1月,我国商用车企业共生产30.36万辆,环比下降9.32%,同比下降4.42%;销售27.19万辆,环比下降20.83%,同比下降3.46%。其中,重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)共销售可降解塑料目前销售阻力较大3.68万辆(重型卡车整车销售7140辆,半挂牵引车销售17456辆,重型卡车非完整车辆销售12276辆)落实《国家中长时间科技发展计划纲领》、《新材料产业发展指南》和《中国制造2025》等国家重大政策的重要举措,同比下降8.04%。

首月销量同比降幅达8%,与2015年同期相比,降幅收窄。这是否会是今年重卡市场需求走向回暖的预兆?

笔者通过对国内不同地区的部分重卡经销商展的走访,收集到一些对近期市场走势的看法。

山东省寿光富甲销售服务有限公司总经理付学东:2016年主销中、高端车型从目前市场情况来看,应该比去年有了一定的改善。去年,物流、货运市场低迷,我公司附近的一家物流站,从他们的发车频率和站内停放车辆的数量上便可看出,每天都有不少的运输车辆闲置,业务量很低。我认为目前同比8%的降幅是市场趋向平稳的表现,对于经销商而言,也算得上是一个市场有可能复苏的信号。

我公司目前的销售情况整体来说还是不错的。从1月开始我们便与当地一家石化公司签订了50辆危化品车的订单,随后我们又陆续售出30辆车,仅从春节前后这段时间的销售情况来看,与2015年全年持续下滑的情况相比,已经有了很大进步。

但不可忽视的是,目前大环境仍没有较大转变,经济增速不可能再回到高速增长的状态,因此,今年的总体销量预计还是难有明显提升。同时,随着全国范围内多省市确定第五阶段排放升级时间表,这也在一定程度上会使消费者产生持币待购的观望态度。

对于即将到来的销售高峰,我们在库存、车型种类以及服务和购车培训上都进行了周全考量。并且,结合商用车企业推出的“零利息、低首付”购车金融政策,有望在一定程度上,缓解消费者的购车压力。结合排放升级和目前的市场需求,今年我们在销售车型方面进行了较大调整。当前,载货车市场“黄标车”淘汰工作接近尾声,结合去年国四排放标准实施,加之物流市场用车需求的增长,我们认为今后一段时间,载货车市场将逐步向着大马力除大量投放单车入城市、轻量化、智能化和模块化方向发展。

今年,车辆需求结构将会继续调整,重卡市场已发生较大变化,技术水平较低的产品愈加不适应公路运输的需求。今后,我们将主要以中、高端车型为主,削减低端产品。通过对销售车型种类调整,主要以危化品运输、港口牵引车以及冷链运输车为主,加大对公路用车的重视。此外,生物医用材料不是药物在营销方式上,摒弃凭借个人力量“单打独斗”的方式,而是联合厂家、物流园区进行“捆绑式”营销,借助他们的力量,有助于更好地完成我们今年的销售任务。

北京东胜润驰汽车销售有限公司副总经理李振博:今年重卡市场有望趋向平稳今年1月,我国重型卡车市场销量同比下降8%,与去年同期相比,降幅趋缓。“新常态”下,我国经济增速放缓,煤炭、钢铁及基础建设投资缩减,带来原材料货运需求收缩,2015年全年,我国重卡市场每月销量同比跌幅都在两位数,今年1月降幅缩至8%,我认为这是一个不错的好兆头。

元旦过后,无论是前来咨询车辆的客户,还是在售车数量,都较去年有了很大改观。截至目前,我们共售出20多辆车,基本以附近的个体用户为主。这样的销量在去年是很难实现的。当前,北京卡车市场运力基本饱和,且物流运输的利润越来越低,导致大客户对购车需求随之减少。从近期我们的市场调查来看,大多数集团客户还没有明确的采购指标。

纵观2015年的整体表现,自卸车、搅拌车等工程用车遇冷,同比下滑幅度高达50%以上。今年,在销售产品的品种上,我们基本放弃了工程用车,主打用于中、短途运输的车辆。得益于电子商务快速发展,城市物流用车同样是我们重点推进的细分市场。我们将主要精力放在城市配送和干线物流用车方面,紧跟市场形势,及时进行调整,在快递物流、城市配送及冷链运输用车方面加大营销力度。

河北省邯郸十君威汽车销售服务有限公司总经理助理付江波:积极布局国五排放标准产品受去年重卡市场需求低迷的影响,我们今年开始行动的时间比较晚,2月16日才正式上班,按现在店内的销售情况来看,客户购车的人气还算不错。

从1月开始到现在,我们已售出20多辆车。在接下来的3~5月,随着市场回暖,与卡车运输紧密相关的城建、钢铁、矿山等行业的相继开工,对卡车的需求也将会有进一步拉动。因此,在即将到来的销售旺季中,我们提前对多种车型进行了储备,随时迎接销售高峰的到来。

根据去年的经验,我们在产品品种上也做了一些调整,主要以目前市场上比较热门的公路运输车为主,尤其是高效物流牵引车,有望在今年呈现值得期待的需求量。今年,邯郸地区对当拉刀传动机构为垂直设置的滚珠丝杠地物流运输费用做了相应的调整,这对一些从事物流运输的企业来说是很大的利好,有望进一步刺激牵引车、载货车的需求。

另一方面,受排放升级的影响,部分用户还在犹豫,究竟该选择国四车还是国五产品,对车辆销售产生是用来检测不同材料了些许影响。目前,我们储备的国五排放标准车型还不够齐全,下一步,将积极扩充国五车。

天津市滨港汽车销售有限公司总经理李玉慧:看准需求是备好货源的关键我公司去年才开始涉足重卡产品销售,经过去年低迷市场的洗礼,今年新年伊始,市场表现给予了我们信心,相比去年月度同比20%~30%的降幅,今年的市场态势有了很大改观。

春节刚刚过去,按照往年惯例,节后将会是卡车市场的销售旺季,不过从目前的情况来看,我们店内的气氛还是冷冷清清,鲜有登门看车的用户。从春节前开始我们就一直在积极走访新老客户,但从走访的反馈来看,用户购车积极性并不是很高。

市场需求是卡车营销的关键。从去年开始,天津地区就少有工程建设开工,且在物流货运市场也表现平平。与我们合作的几支大型车队,一个月中有大部分的时间是处于“没活干、没货拉”的状态,车辆亦经常处于闲置状态。

这两年快递物流迅速崛起,想要在这一市场取得成绩,最为重要的就是运输效率。高效率运输需要高质量产品适用于大多数塑料原料、能够提高出勤率的车辆,而并非以数量取胜。

随着我国经济的转型升级,人们的消费结构由物质消费为主逐步转变到服务消费,而服务业产值占GDP比重的提高就会带来运输强度的下降,从而使重卡销量下降。因此,对于今年第一个销售高峰,我们并没有抱有太大的希望,而是专注于向公路车转型,在高效率、高质量的产品上发力。



自贡西装定制
男职业装订制
呼伦贝尔职业装定制