长三角成为十一五中国铁路建设重点我的钢铁_[新闻new]
长三角成为"十一五"中国铁路建设重点_我的钢铁
新华网浙江频道6月9日电 (记者 冯源 郑黎)铁道部发展计划司副司长张建平在此间介绍说,十一五期间,铁路部门将把长三角地区铁路建设作为重点,扩大路网规模,改善路网质量,提高运输能力,为长三角地区经济发展提供强大的运力支持。
8日在宁波举行的中国日报跨国公司总裁圆桌论坛上,张建平说,长三角铁路建设在"十一五"期间将把客运专线建设、城际铁路建设、完善区域内铁路网布局和强化铁路客货枢纽建设作为重点。
在客运专线建设方面,除了京沪高速铁路外,今年还计划开工建设沪杭甬客运专线,并于2010年建成投产,该线将与甬台温、福厦、厦深等沿海快速铁路通道衔接,形成连接长三角地区,东南沿海地区和珠三角地区的快速铁路通道。"十一五"期间还将续建完成合肥至南京铁路,与合肥-武汉-宜昌铁路,重庆-利川铁路、重庆-成都铁路连接,形成连接长三角、江汉平原和川渝地区的便捷通道。
此外,"十一五"期间,长三角地区将形成以上海为中心,以沪宁、宁杭、沪杭为主的构架,覆盖长三角主要城市,以主要城市为中心的两小时城际轨道交通圈,营业里程将达到900公里。同时还将建设上海-南通铁路、上海-乍浦-嘉兴-湖州铁路、浦东铁路、南通-启东铁路,并实施南京-芜湖-宣城-杭州、新沂-长兴、杭州-宁波、南京-启东的既有线电气化改造,形成长三角地区内部的便捷通道,缓解沪宁沪杭等干线铁路的运能紧张压力,提高港口后方疏散能力。
同时,长三角也将强化铁路客货枢纽建设。一是建设或改造上海虹桥车站,南京南站等长三角地区中心城市客站,使之与干线铁路,城际轨道交通、城市地铁公交系统等紧密衔接,形成现代化、零换乘的立体综合性大型客运中心。二是建设上海、宁波集装箱中心站及长三角其他主要城市的集装箱办理站,形成长三角区域的现代化物流中心,并与全国铁路其他的16个集装箱中心站和双层集装箱运输通道,形成中国铁路集装箱运输网络。三是对上海、南京、杭州等铁路枢纽进行整合,满足城市辐射区大货运量的需要。
张建平说,铁道部将坚持政府主导,市场化运作,多元化投资的总体思路,推进铁路投融资体制改革,进一步开放铁路建设、客货运输、装备制造等领域,鼓励引导国有,民营及境内外各类资本投资铁路。铁道部将加大与地方政府合作建设铁路的力度,积极吸引企业和社会资金投资。客运专线、煤炭运输线,集装箱中心站等投资效益较好的项目将广泛开展招商引资,与国内外企业和投资机构开展合作,成立股份制公司。有一定规模,赢利能力较强的既有铁路资产要重组改制,通过公开上市发行股票或增资扩股筹集资金,并研究项目融资、产业基金、租赁等金融工具在铁路上的应用,扩大资本市场融资规模。铁道部正在建立完善有关法规和政策,切实有效保护投资者权益,为投资者提供良好的投资环境。(完)
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